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单螺杆排气挤出机螺杆的结构类似于两根常规三段螺杆串联而成，在两根螺杆连接处设置排气口。排气口前面的一段螺杆称为阶螺杆，它由加料段、-压缩段、均化段组成;排气口后面的一段螺杆称为第二阶螺杆，它由排气段、第二压缩段、第二均化段组成。

排气挤出机工作时，塑料经.阶螺杆的加料段、压缩段混合后达到基本塑化状态。从第-计量段进入排气段起，因排气段的螺槽突然变深(几倍于第二均化段螺槽深)，而且排气口与真空泵相连通，使此段料筒内的物料压力骤降至零或负压。因而物料中一部分受压缩的气体和气化的挥发物直接从物料中逸出，还有一部分包括在熔体中的气体和气化挥发物使熔体发泡，在螺纹的剪切作用下，使熔体气泡并从物料中脱出，并且在真空泵的作用下在排气口被抽走。脱除了气体及挥发物的塑料继续通过第二压缩段和第二计量段，被重新压缩，后被定量、定压、定温度地挤人机头而得到制品。为了能提高排气效果，由排气段连接的串联螺杆可以是多阶的，其排气也可以是多阶的。

在生产过程中，随时注意压力传感器所测的换网装置前的熔体压力。当压力超过正常范围时，极有可能是过滤网严重堵塞，须及时换网。如换网后仍未使压力降至正常范围，应检查其他原因。在正常情况下应24h换一次网。

平时对机器的维护与***应该特别重视，在挤完一种产品时，应及时地清理螺杆和机筒，尤其是分流板和过滤网，应经常地清理，以免杂物积多而堵塞。

为降低启动扭矩，机筒加料段的循环冷却水在开机前应关闭。主机处于正常工作状态时打开水阀，循环水出水口温度保持在30~50°C，而且必须保持水温、水压恒定。

严禁无料空运转，以免螺杆与机筒磨损，严防金属等杂质落人机筒。

螺杆、机筒的清理，可用螺杆清洗料来清理。拆卸清洗时要保护好流道表面，不得损伤。

如果是长期不用的螺杆，为防止变形，应垂直悬挂放置。

每次停机后必须将各电机调速电位器回零，以免再次启动时损坏机器等意外发生。(8)电气控制部分应经常检查，车间内湿度不能太高，以免元件受潮而损坏。车间内也应注意环境卫生，不得有较多的灰尘，以免损坏设备。许路推

减速箱内的润滑油运行初期应3个月更换一次，运转正常后每隔半年更换-一次。

先加热机筒至机筒内残余物料的成型温度要求。开机把机筒内的残余物料尽可能排净。升温至成型温度后，趁热拆下机头。排净机筒内物料后，停机并关闭电源。松开螺杆冷却装置，取出冷却水管。在螺杆与减速箱连接处， 松开螺杆与传动轴的连接，采用螺杆拆卸装置从后面顶待螺杆伸出机筒后，用石棉布等垫片垫在螺杆上，再用钢丝绳套在螺杆垫片处，然后将螺杆拖出。采用前面拉后面顶，趁热拔螺杆。当螺杆拖出至根部时，用另一-钢环套住螺杆，

螺杆从挤出机拆卸并取出后，应平放在平板上，立即趁热清理。清理时应采用铜丝刷清除附着的物料，同时也可配合使用脱模剂或矿物油，使清理更快捷和，再用干净软布擦净螺杆。待螺杆冷却后，用非溶剂擦去螺杆上的油迹，观察螺杆表面的磨损情况。对于螺杆表面上小的伤痕，可用细砂布或油石等打磨抛光，如果是磨损严重，可采用堆焊等办法补救。清理好的螺杆应抹上防锈油，如果长时间不用，应用软布包好，并且垂直吊放，防止变形。

2.3.4单螺杆挤出过程中为何会出料不畅? 应如何处理?

1)产生原因

①挤出机某段加热器可能没有正常工作，使物料塑化不良，熔料通过机头时没有塑化好的颗粒卡在机头狭窄的流道内，而堵塞流道。

②操作温度设定偏低，或塑料的分子量分布宽，造成物料塑化不良。

③物料中可能有不容易熔化的金属或杂质等***。

2)处理办法

①检查加热器及加热控制线路，必要时更换。

②核实各段设定温度，必要时与工艺员协商，提高温度设定值。

③清理、检查挤压系统及机头。

④选择好树脂，去除物料中的杂质等***。

2.3.5挤出过程中挤出机主电机轴 承温度为何偏高?如何处理?

(1)产生原因

①挤出机润滑系统出现故障，使轴承润滑不良，产生了干摩擦。

②轴承磨损严重，润滑状态不好。

③润滑油型号不对，黏度太低。

④螺杆负荷太大，产生了过大的扭矩。

(2) 处理办法

①检查挤出机润滑系统是否正常工作。

②检查润滑油箱的油量是否足够，加人足够的润滑油。

③检查电机轴承是否损坏，必要时进行更换。

④检查润滑油型号是否正确，黏度是否合适，必要时更换合适的润滑油。单玉它 E S⑤检查挤出的物料量及物料的塑化状态是否良好，适当减少加料量或提高挤出温度，改进物料的塑化状态。